Chaque année, ProMat donne le ton des tendances en matière de gestion de la chaîne d'approvisionnement. C'est là que les idées audacieuses rencontrent les planchers des entrepôts, et que les fournisseurs de technologie viennent montrer ce qui est possible. En tant que chef de produit pour le WMS Elite™ de Tecsys, je me suis rendu à ProMat 2025 pour rester à la pointe de l'actualité - pour repérer les technologies émergentes, établir des contacts et voir quelles innovations ont un réel potentiel pour nos clients.
Cette année, un thème s'est imposé d'emblée. L'accent passe de la robotique futuriste à l'automatisation pratique. L'époque des démonstrations de robotique purement tape-à-l'œil cède la place à quelque chose de plus terre-à-terre : une automatisation pratique et réalisable. C'est une bonne nouvelle pour les responsables d'entrepôts soucieux des résultats.
Ces dernières années, on avait l'impression qu'on ne pouvait pas marcher plus de trois mètres sans tomber sur une démonstration de robotique présentant des possibilités futuristes. Le salon était rempli de drones, de bras robotisés et de technologies de science-fiction. C'était amusant à regarder, mais difficile à vendre pour la plupart des budgets.
Cette année, la conversation a changé. Il y avait moins de spectacle et plus de stratégie. Les démonstrations se sont concentrées sur la manière dont l'automatisation s'intègre dans les flux de travail réels. L'intégration a pris le devant de la scène. J'ai entendu davantage de questions telles que "Cela fonctionnera-t-il avec mon WMS ?" et "En combien de temps puis-je obtenir un retour sur investissement ?" -des questions que nous aimons entendre.
Ce changement est un signal clair des tendances actuelles en matière de gestion de la chaîne d'approvisionnement. Les responsables d'entrepôts ne se contentent pas de rechercher l'innovation. Ils évaluent les solutions susceptibles de produire des résultats concrets. Cela résonne avec moi et avec le travail que nous faisons. Nous construisons une plateforme qui se connecte facilement aux outils d'automatisation WMS, aidant ainsi nos clients à créer des opérations plus intelligentes et plus efficaces sans avoir à revoir l'ensemble de leur système.
Soyons clairs : il y a eu des démonstrations incroyables. Optimisation pilotée par l'IA, drones effectuant des contrôles d'inventaire et robots semblant sortir d'un plateau de tournage. Tout était là. Mais la réalité était tout aussi présente.
Nombre de ces technologies se heurtent encore à des obstacles considérables. Les robots à l'apparence humaine, bien qu'impressionnants, sont coûteux et difficiles à déployer. Les drones évoluent, mais la plupart d'entre eux ne peuvent que vérifier que les palettes sont au bon endroit. Ils ne sont pas prêts pour une gestion précise des stocks ou des tâches d'exécution complexes.
Ce qui est plus encourageant, c'est la progression des applications ciblées. Dexory, par exemple, utilise des capteurs avancés pour compter avec précision les caisses dans les zones de stockage à haute densité, ce qui représente une nette amélioration par rapport à ce que les drones peuvent actuellement offrir. Lully.ai est un autre acteur émergent qui a attiré mon attention. Sa plateforme aide les responsables d'entrepôts à optimiser la main-d'œuvre en utilisant l'IA pour prédire la demande et aligner les ressources. Il est encore tôt, mais il y a un chemin vers la valeur ici.
Ce qu'il faut retenir ? L'innovation progresse toujours rapidement, mais l'adoption se fait de manière intelligente. Les coûts diminuent. Les modèles d'IA sont de plus en plus pointus. Et les entreprises qui adoptent une approche intégrée de l'automatisation des WMS seront les premières à en bénéficier.
Si vous évaluez de nouveaux outils d'automatisation ou d'IA, voici une liste de contrôle rapide que je recommande:
Nous avons vu de nombreux clients réussir en intégrant l'automatisation dans des opérations en cours sans rien démolir. Un entrepôt a étendu ses rayonnages et introduit des modules de levage vertical (VLM) pour optimiser le stockage dans les espaces restreints. Un autre a ajouté des lignes de convoyeurs et des scanners en ligne pour accélérer le prélèvement et améliorer la précision, avec une visibilité en temps réel qui s'écoule directement dans Elite™ WMS. Dans les deux cas, l'automatisation du WMS s'est faite par étapes, guidée par une cartographie claire des processus et des objectifs opérationnels. Un autre encore a intégré quelques robots mobiles autonomes (AMR) dans son plan d'étage existant pour marcher aux côtés des préparateurs de commandes et amplifier leur productivité.
Il ne s'agissait pas de projets pilotes dans de nouvelles installations flambant neuves. Il s'agissait d'améliorations réelles dans des environnements actifs, avec des contraintes de main-d'œuvre, des systèmes existants et tout le reste. Et cela a fonctionné : augmentation du débit, réduction des temps de déplacement et amélioration du contrôle des stocks de manière mesurable.
Voilà la marche à suivre : commencer par ce qui est possible, et évoluer à partir de là.
Voici ce que j'ai retenu:
Telles sont les tendances de la gestion de la chaîne d'approvisionnement qui comptent en ce moment - le progrès dans un but précis. Les opérations d'entreposage devenant de plus en plus complexes et les attentes des clients ne cessant d'augmenter, la pression pour adopter le bon type d'automatisation ne fait que croître.
Le succès dans ce domaine dépend de la collaboration entre les fournisseurs de matériel, les fournisseurs de WMS et les exploitants d'entrepôts. Tout le monde doit s'aligner sur ce qui est utile, ce qui est évolutif et ce qui donne des résultats.
Chez Tecsys, nous concevons Elite™ WMS pour soutenir cette évolution. Avec une intégration à code bas et des flux de travail flexibles, nous aidons les clients à se connecter aux outils qui comptent - et pas seulement à ceux qui font tourner les têtes. L'avenir de l'automatisation des WMS est déjà là, et il se manifeste de manière intelligente et gérable. Notre travail consiste à vous aider à en tirer le meilleur parti et à garder une longueur d'avance à mesure que les tendances de la gestion de la chaîne d'approvisionnement continuent d'évoluer.